Bangkok-
La policía de tránsito está discutiendo con otras agencias enmiendas a las sanciones para los conductores ebrios y los infractores reincidentes en las carreteras tailandesas.
Hay llamados a castigos más severos en línea con el modelo japonés que penaliza tanto al conductor ebrio como a cualquier pasajero que "instigue el delito", dijo el mayor general Ekkarak Limsangkatt, miembro del comité que revisa la aplicación de las leyes de tránsito. Esto significaría que si se detiene un vehículo y el conductor da positivo por estar ebrio, todos los ocupantes del vehículo serían responsables.
Ekkarak habló después de una reunión ayer en la sede de la Policía Real de Tailandia en Bangkok.
Entre las propuestas discutidas estuvo la emisión de multas de tránsito y sentencias más severas para los infractores reincidentes con base en la evidencia reunida por la Gestión de Multas de la Policía (PTM) en los últimos tres años.
La PTM recopila información sobre infracciones de tránsito y brinda recomendaciones que mejoran las medidas de seguridad vial.
En la reunión de ayer, presidida por el teniente general Roy Inghapairoj, asistente del comisionado de la Policía Nacional, se informó que en 11.7 se emitieron 2018 millones de multas de tránsito, un 39 % más que las 8.6 millones del año anterior.
Entre los multados estaba el conductor de un camión de carga que recibió no menos de 144 multas en un solo año, por exceso de velocidad repetidamente y no permanecer en el carril lento reservado para camiones. Fue captado por las cámaras de tránsito.
Un total de 1,507 infractores reincidentes por conducir bajo los efectos del alcohol fueron arrestados en los últimos cuatro años, se dijo en la reunión.
Ekkarak dijo que los hallazgos mostraron que los conductores no tenían suficiente miedo a la ley y las consecuencias de violarla. Dijo que una enmienda legal a la Ley de Tráfico Terrestre de 1979, que pronto entrará en vigor, introduciría un sistema de puntos para disuadir a los automovilistas de reincidir.
Dijo que tal sistema de puntos no habría funcionado en el pasado porque todas las licencias de conducir eran en papel, lo que significa que la policía y el Departamento de Transporte Terrestre no podían cooperar para atrapar a los infractores.
“Esta nueva ley requerirá que las dos agencias vinculen bases de datos e información en línea para que el sistema de puntos de la licencia de conducir se implemente de manera efectiva y práctica”, dijo.
La reunión también escuchó una propuesta para que los automovilistas con múltiples boletos puedan pagarlos en una suma global por un descuento, para eliminar la acumulación de boletos sin pagar.
Sin embargo, Ekkarak dijo que los oficiales de policía no podían tomar esa decisión por sí mismos, por lo que la propuesta debería ser discutida por sus superiores y el Gabinete.
