Nota del editor: Lo siguiente apareció originalmente en nuestro sitio web de medios hermano a principios del año pasado, Pattaya desconectado, y fue escrito por mí mismo, Adam Judd. He decidido actualizar, agregar y mejorar este artículo y publicarlo en nuestras noticias principales, ya que ha habido muchos comentarios y preguntas sobre el complejo de condominios y el estado del edificio debido a una propuesta de mejora del muelle Bali Hai que ha estado en el noticias recientemente. Disfruta el artículo.
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Muchos residentes locales y turistas han notado el enorme condominio de 53 pisos que se encuentra incompleto y abandonado en la entrada del muelle de Bali Hai. A menudo se hacen preguntas sobre la historia detrás de este condominio y por qué se encuentra abandonado y es una monstruosidad para la hermosa vista de la bahía. Hoy, nos tomamos un tiempo para responder esa pregunta. Para este artículo se ha utilizado material fuente de The Pattaya News y la prensa asociada, así como varios materiales legales de propietarios de condominios y bufetes de abogados relevantes.
El 16 de julio de 2014, los funcionarios de la ciudad de Pattaya detuvieron la construcción del proyecto de condominio y hotel de 53 pisos en el muelle de Bali Hai luego de una tormenta de Internet después de que las fotos mostraran la torre. obstruyendo un mirador clásico de Pattaya se volvió viral en línea (ver foto a continuación). El alcalde en ese momento, Itthiphol Kuneplome, declaró que el proyecto, lanzado y propuesto por primera vez en 2004, había seguido continuamente procesos legales correctos y totalmente transparentes e instó a cualquiera que alegara que se tomaron atajos a investigar las diversas audiencias e informes.
Los desarrolladores, Bali Hai Co. Ltd, la empresa de propiedad israelí detrás del proyecto, afirmaron que habían cumplido con todos los pasos legales que se les exigían.
Oficialmente, las agencias pertinentes ordenaron que la construcción de The Waterfront Suites and Residence se detuviera el 16 de julio de 2014 después de que los inspectores de seguridad descubrieran que el edificio, en particular sus escaleras de incendios y sistemas de ascensores, supuestamente diferían de los diseños de construcción aprobados previamente.
Sin embargo, el contratista principal, Thai Engineering, supuestamente ignoró la orden de suspensión de trabajos y continuó hasta que el exalcalde de Pattaya, Itthiphol Kunplome, convocó una conferencia de prensa el 18 de agosto de 2014 para abordar la cadena de quejas que se volvió viral en Internet. La orden de detener el trabajo se produjo solo después de miles de quejas en las redes sociales tailandesas de ciudadanos "indignados" por el proyecto, incluidos grupos ambientalistas. Thai Engineering afirmó que no se les comunicó sobre la orden de interrupción del trabajo y culpó a los desarrolladores.
A mediados de 2014, se publicaron fotos que mostraban la torre obstruyendo una gran parte de la bahía de Pattaya en Facebook, Twitter y otras fuentes en línea, y los tailandeses indignados escribieron un mensaje sobre las imágenes republicadas al Consejo Nacional para la Paz y el Orden (NCPO) instando a los militares a investigar. . Este período fue poco después de un golpe militar a principios de 2014 que puso a las fuerzas armadas, con el primer ministro Prayut Chan O'Cha, al momento de escribir este artículo, a cargo. La gran mayoría de los comentarios fueron negativos, alegando que el condominio arruinó la colina del mirador y el área alrededor del muelle de Bali Hai.
Las quejas acusaron al desarrollador de construir una estructura más alta y más cerca de la playa de lo permitido y señalaron que también obstruye la vista de la estatua del Príncipe Chumphon Khet Udomsak sentada en la cima de la colina Pratumnak, que es muy importante para la Marina Real de Tailandia. La estatua apunta al océano, pero ahora apunta al condominio.
El exalcalde Itthiphol continuó afirmando repetidamente que el proyecto, nuevamente lanzado por primera vez en 2004, había seguido procesos legales correctos y totalmente transparentes y continuó instando a cualquiera que alegara que se tomaron atajos para investigar las diversas audiencias e informes, publicando algunos documentos como un asunto de registro público.
Sin embargo, señaló, durante el proceso de aprobación, el ayuntamiento de Pattaya se opuso al tamaño de la torre y señaló su impacto en el horizonte, pero, según los informes, la junta de construcción y los líderes regionales rechazaron las objeciones de la ciudad. Los críticos alegaron que el proyecto se llevó a cabo sin el apoyo de la comunidad.
El exalcalde también dijo que las acusaciones de que Waterfront Suites se construyó demasiado cerca del mar eran incorrectas. La ley que cubre el área de Bali Hai prohíbe la construcción a menos de 100 metros de la línea de flotación. Sin embargo, Pattaya ya aprobó la construcción de un nuevo puerto deportivo construido en terrenos ganados al mar. Ese proyecto, según el exalcalde, ampliaba la línea de costa en 100 metros, legalizando así el condominio y el hotel, que sería administrado por Accor Hotels. La extensión está actualmente en construcción, más de seis años después, y tampoco hay señales de que se complete pronto.
Según los informes, los desarrolladores, Bali Hai Company Ltd., habían presentado un informe de impacto ambiental a un panel de la provincia de Chonburi, que lo aprobó en mayo de 2008 y lo remitió a la Oficina de Recursos Naturales y Política y Planificación Ambiental. Después de ser atacada en línea, la ONREPP dijo en 2014 que investigaría el proyecto nuevamente. Los resultados exactos de la investigación no estaban claros.
Un funcionario de la oficina de Recursos Naturales dijo a los medios tailandeses a fines de 2014 que los criterios de la EIA (Evaluación de Impacto Ambiental) prohíben nuevos proyectos para bloquear las vistas de la playa. Sin embargo, si las agencias públicas aprobaron previamente el informe de impacto sabiendo que bloqueaba el paisaje, y el desarrollador siguió exactamente ese plan, la culpa es del gobierno y no del desarrollador, según la oficina.
Sin embargo, Itthiphol dijo a fines de 2014 que parece que los desarrolladores o contratistas del proyecto se habían desviado de los planes aprobados, al menos en lo que respecta a las escaleras de incendios y los ascensores. Se indicó que se realizaron más controles de toda la estructura para ver qué más, si es que había algo, se había cambiado.
Itthiphol dijo que era posible que si los cambios fueran sustanciales, los funcionarios tendrían que acudir a los tribunales para demoler el proyecto multimillonario. Afirmó que la ciudad y el gobierno no tenían nada que ver con ningún cambio en el proyecto y culpó directamente a los desarrolladores. Mientras tanto, los desarrolladores afirmaron que estaban siguiendo el plan que les presentó el gobierno y culparon a los contratistas por las modificaciones. Mientras tanto, los contratistas afirmaron que estaban siguiendo el plan de los desarrolladores, echándoles la culpa. Claramente, la situación era compleja y nadie asumía la responsabilidad.
Los patrocinadores financieros de la torre, por supuesto, en ese momento querían hacer todo lo posible para evitar la demolición de la estructura. Improvisado a partir de siete títulos de propiedad repartidos en dos rai de tierra de primera frente al mar, los funcionarios de Pattaya vieron el imponente condominio y hotel como un ancla para sus aspiraciones de un puerto deportivo de yates de lujo.
Mientras tanto, Bali Hai Co. Ltd, la empresa de propiedad israelí detrás del proyecto, supuestamente continuó vendiendo condominios a pesar de la interrupción de la construcción. En mayo de 2015, anunciaron y publicaron este gráfico que mostraba que solo quedaban 38 condominios.
El furor en línea sobre el condominio continuó y la construcción permaneció detenida. La oficina de ventas del complejo de condominios permaneció abierta y continuó vendiendo y promocionando el sitio web en línea. Sin embargo, a medida que comenzaron las batallas judiciales y los reclamos legales de varios grupos y propietarios de condominios, la compañía detrás de Waterfront supuestamente comenzó a perder dinero defendiendo el condominio en los tribunales. Según los informes, la empresa constructora y los contratistas que habían firmado un contrato para completar el condominio también demandaron con éxito por una gran cantidad de dinero, la cantidad exacta que no se reveló.
Luego, el 16 de enero de 2017, la empresa Bali Hai presentó una petición ante el Tribunal Central de Quiebras de Bangkok para la reestructuración de la deuda de más de 2.3 millones de baht. El Juzgado Central de Quiebras dictó la notificación e informó a los interesados. Aquí hay información sobre ese plan de bancarrota y, en ese momento, una suspensión de los casos civiles de los propietarios de condominios.
la reestructuración pIan no funcionó. Unos meses más tarde, el Bali Hai compcualquier ltd. Según los informes, se había declarado en quiebra y el condominio seguía en pie, casi cuatro años después, como un edificio abandonado y descompuesto.posing casco de una estructura. Otros socios y promotores del proyecto se habían distanciado de toda la situación. A mediados de 2018, los funcionarios de la ciudad de Pattaya ordenaron que se retirara la grúa en la parte superior de Waterfront debido a las preocupaciones de que posiblemente se derrumbara después de no usarse desde 2014. Un contratista privado, Worakit Construction Company, retiró la grúa el 10 de septiembre. Charla y estaban ocurriendo rumores sobre la posibilidad de reducir el número de pisos, pero en este momento con el desarrollador en bancarrota, los contratistas que habían demandado con éxito en los tribunales y el alcalde anterior fuera del cargo, la situación estaba estancada.
Dado que los procedimientos de quiebra fracasaron, varios propietarios de condominios aún tienen demandas civiles posiblemente pendientes en los tribunales tailandeses en un intento de recuperar su dinero del proyecto, lo que también impide la posible demolición o construcción adicional por parte de una empresa diferente. Aquí hay alguna información sobre las demandas.
A fines de 2018, los propietarios de los terrenos pertenecientes al condominio se vieron afectados por dos juicios civiles importantes por valor de más de 100 millones de baht por un grupo de veinte propietarios de condominios. Los compradores estuvieron representados en estos casos por Chalermwat Wimuktayon, el fundador de Magna Carta Law Office en Pattaya.
Además, otro grupo de personas supuestamente demandó a las agencias estatales relevantes en diciembre de 2018 que supuestamente debían supervisar el proyecto y prevenir alteraciones o daños ambientales. Este grupo tenía conexiones con aquellos molestos por la invasión de tierras y el presunto abuso de los recursos naturales.
Finalmente, también hay cuestiones legales sobre la escritura del terreno en el que se encuentra el condominio y esta es otra situación judicial más. Aquí hay algo de información sobre eso.
A partir de 2020, se cree que la mayoría de estas demandas aún están pendientes y el proyecto, por ahora, seguirá siendo una monstruosidad para la ciudad mientras espera que concluyan múltiples demandas y disputas legales. Cuando se completa esa fecha, nadie lo sabe realmente. Algunas fuentes dicen que a la ciudad de Pattaya le gustaría ordenar la demolición del edificio, pero es difícil hacerlo con todas las demandas pendientes. Lo mantendremos informado aquí en The Pattaya News. Una cosa es segura... el proyecto no se mencionó recientemente como parte de la renovación de Bali Hai y los planes para una terminal de cruceros en la próxima década, por lo que parece que al menos algunos funcionarios preferirían que el proyecto desapareciera.
Curiosamente, algunos sitios web parecen anunciar el proyecto como "terminado" y los condominios supuestamente aún a la venta.
Por ahora, el proyecto continúa decayendo lentamente en la bahía de Pattaya, y muchos se preguntan cuál será el futuro del edificio.
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