La siguiente es nuestra función semanal exclusiva en la que hacemos a nuestros lectores una pregunta de actualidad y luego le damos una semana para responderla en nuestros diversos canales, recopilando una amplia gama de respuestas y opiniones para presentárselas a ustedes, nuestros valiosos lectores. Aquí están los resultados de nuestra última pregunta...
¿Pattaya necesita un tranvía/monorriel o un sistema de transporte similar?
Un poco de contexto en torno a esta pregunta:
Preguntamos esto ya que, después de más de dos años de lo que los líderes de la ciudad de Pattaya llamaron retrasos de Covid-19, han regresado los planes para estudiar un sistema BTS de monorriel / tranvía / estilo Bangkok. Usted puede leer sobre ello aquí.
Esto es lo que ustedes, nuestros lectores, tuvieron que decir cuando nuestros editores seleccionaron algunas de las respuestas más diversas para resaltar diferentes puntos de vista. Obviamente, wNo podemos publicar aquí la opinión de todos, así que seleccionamos una variedad de opiniones de lo más variadas. Como siempre, las opiniones y declaraciones a continuación son del lector y pueden no reflejar las de los medios de TPN. Ha habido ediciones menores solo en ortografía y gramática:
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Shamrock Bar: ¡Absolutamente no, Pattaya ya tiene el mejor sistema de transporte de cualquier resort!
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NuanJan: creo que será demasiado caro para la ruta corta que cubrirá, sin mencionar la interrupción de su construcción.
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Rafael R-Hubo dos rutas discutidas en el pasado. Uno en la ciudad, Balihai a la Terminal 21 es un tranvía; en mi opinión, no es factible, es caro, está fuera de lugar y es malo para los conductores locales. El otro tiene mucho más sentido, un monorraíl desde la Terminal 21 a lo largo de Pattaya Norte y Sukhumvit hasta la estación de tren de alta velocidad que se construirá en Na Jomtien, donde la nueva autopista de Bangkok se une a Sukhumvit. Gran plan, primero veamos cómo el tren de alta velocidad a Bangkok y los aeropuertos se acercan a la realidad. Sin eso, no tiene sentido en absoluto.
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Shane B: Me encantaría ver un tren de alta velocidad que conecte Pattaya con BKK...
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Albert Z-Mi opinión,
Pattaya/Jomtien es una ciudad a lo largo de la playa que necesita un sistema de tráfico urbano eficiente que se sume al tráfico de la calle con autobuses, automóviles y bicicletas. Debido a la falta de espacio, veo un monorraíl como la mejor solución, pero los expertos no son mejores.
El sistema de taxis de Pattaya es monopólico y demasiado caro. Este sistema sobrevaluado tiene que ser roto.
saludos
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Graham WI cree que sería una gran pérdida de dinero y recursos ya que la ciudad necesita una infraestructura mucho más importante en este momento. ¡Además, no empecemos a excavar en las carreteras y aceras de nuevo!
¡¡La solución al transporte por la ciudad tanto para turistas como para residentes!!
1) PARE los autobuses que llegan a la Ciudad. Cree una gran área/instalación de “estacionamiento y viaje” fuera de la ciudad donde los autocares y los vehículos/visitantes puedan estacionar (paguen una tarifa nominal diaria/por hora) y tengan autobuses eléctricos “de la ciudad” que funcionen en carriles exclusivos para autobuses dentro y fuera de la ciudad. La ruta de ENTRADA dice por la carretera de South Pattaya, a lo largo de la segunda carretera, luego sale por la carretera de North Pattaya con varios puntos de parada/recogida dedicados. Esto crea una ruta circular. A continuación, se puede permitir que un número limitado de autobuses de Baht "solo para la ciudad" traslade a las personas por la ciudad.
En las instalaciones de Park and Ride, los autobuses de Baht se pueden utilizar para transportar personas/visitantes/trabajadores hacia/fuera de la ciudad.
2) Introducir una tarifa de entrada a la CIUDAD para automóviles y motocicletas para TODOS aquellos que no puedan demostrar que residen dentro de los límites de la Ciudad. Esto sería fácil ya que se puede emitir un "Pase de la ciudad" a aquellos que demuestren ser elegibles. TODOS los demás deben pagar una tarifa que debe ser suficiente para disuadir a los automóviles/bicicletas/otros de ingresar a la Ciudad.
3) Debe haber un estacionamiento seguro y adecuado en las instalaciones de "Park and Ride" con pasarelas cubiertas hacia/desde los puntos de recogida/desembarque de los autobuses.
Los carriles exclusivos para autobuses deben estar marcados y las señales de advertencia a todos los demás automovilistas y vehículos para que no bloqueen estos carriles con una fuerte sanción para cualquiera que lo haga.
4) Crear áreas/espacios de estacionamiento en la ciudad con parquímetros (similar a Europa) para que los automovilistas paguen para ingresar y estacionarse en la ciudad (otro elemento disuasorio para los vehículos que ingresan a la ciudad)
5) Hacer carga/descarga solo zonas/espacios. Emplear guardias de tráfico con facultades para multar a los infractores en el acto o ser denunciados/dirigidos a la policía.
6) Hacer tarifa vehicular / recintos comerciales sólo para peatones.
7) Restringir el horario de entrega y recogida de vehículos comerciales a la noche o madrugada
Lo anterior crearía una experiencia de compra/visitante saludable, limpia, no contaminada y segura con el ingreso adicional para la ciudad.
Un sistema de monorriel con sus estructuras de concreto elevadas crearía una monstruosidad y es muy costoso de instalar/mantener. Si se instaló un sistema de monorraíl, el sistema de "Park and Ride" aún debería aplicarse, con los trenes reemplazando a los autobuses.
saludos
graham w
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Eddie R: Todo el transporte debería ser gratuito para que los turistas nos lleven, la ciudad debería hacer que todos los autobuses de baht sean gratuitos.
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Cedric L-La población no parece lo suficientemente grande para este tipo de proyecto. Ahora, si hablamos de un tren bala de Pattaya a Bangkok, ese sería un mejor proyecto.
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Allen-No, no es necesario. Rejuvenecer la playa, construir baños públicos y solucionar el problema de las inundaciones
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Herman S: manténgalo simple, los autobuses baht están haciendo el trabajo y son divertidos de manejar, pueden viajar en el metro y en el tren aéreo en casa y no son divertidos.
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Tony L-No. Los autobuses del baht son muy eficientes.
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